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    銀川立體交通輪廓漸顯

    作者:信息來源:銀川新聞網發布日期:2022-04-13訪問次數:字號:[]

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    俯瞰懷遠路—文萃街環形過街天橋。

      今年以來,銀川市通過交通疏堵工程,城市交通通行效率得到系統性提升。經過前期的科學論證,我市實施了懷遠路、同心街、寶湖路外國語實驗中學、銀川市民大廳、懷遠路—文萃街等區域人行過街天橋工程,今年計劃實施銀川市正源街—自治區人民醫院人行過街天橋工程、銀川市北京路—二十四中人行過街天橋工程、銀川市后海路—銀川市民大廳人行過街天橋工程,通過立體交通更好保護行人安全,減少人流對車輛通行的干擾,提升道路通行效率。

      科學制定天橋選址建設方案

      近年來,隨著我市城區人口增多和車輛保有量的增加,交通擁堵情況明顯,遇到上下班時間或節假日,這種情況更加嚴重,嚴重影響市民的正常生活,因此,急需從立體交叉著手,使人車分離,來確保行人安全以及道路通行效率。

      2021年起,市委、市政府高度重視,在《城市更新三年行動實施方案(2021~2023年)》和《銀川市人民政府辦公室關于印發2021~2023年“暢行銀川”工程實施方案的通知》中指出,完善城市道路路網結構,建設立體行人過街設施、下穿式通道等,打通道路微循環,提高城市道路連通性,銀川市相關單位在統籌城市發展、實地踏勘和廣泛征求市民意見的基礎上,通過對主干道路、人口流動量大、學校以及事故多發路段等區域進行認真調研、充分論證,在懷遠路、同心街、寶湖路外國語實驗中學、銀川市民大廳等區域規劃人行過街天橋,來緩解行人過街的安全問題,解決靜態交通帶來的壓力。

      首座環形天橋引市民紛紛打卡

      2021年,銀川城投公司開始對懷遠路—文萃街等3座天橋進行調研、設計、招標等工程前期工作,并于2021年9月開工建設,同心街—東塔巷、寶湖路—外國語實驗中學人行過街天橋已投入使用,懷遠路—文萃街人行過街天橋已于3月26日進入試運行。

      懷遠路—文萃街人行過街天橋位于西夏區懷遠路與文萃路交叉處,因考慮到該區域人流量較大,四周有大型商場、購物中心等,故采用“O”型布置,規劃為環形天橋,施工時,一線管理及施工人員頂風冒雪,堅守崗位,對該項目所在區域分時段、分方向實施道路交通全封閉,在保證安全施工的同時,也保障了市民的通行。從3月26日試運行到目前已有半個月,不少市民紛紛前往打卡,懷遠路-文萃街主干道交叉口的道路通行效率大大提高,行人安全也得到了更大保障。據了解,天橋全長235米,采用鋼箱梁結構和圓環形八跨設計,每個轉角都有兩條步梯供行人使用,目前正在進行橋體交通標志施劃、整體美化和亮化工程。

      此外,2022年擬建銀川市后海路市民大廳北門、正源街自治區人民醫院西側、北京路二十四中南門處3座人行過街天橋,目前3座天橋項目與市住建局對接,由項目備案制改為立項制,并已完成可行性研究報告編制、地下管線圖及地形圖、項目投資備案證辦理、地勘報告的編制、初步設計批復、施工圖的設計等工作,正在進行施工圖報批、建設工程規劃許可證的辦理。

      無障礙直梯讓天橋更加實用

      據了解,正源街—自治區人民醫院人行過街天橋,位于金鳳區正源街與賀蘭山路交叉口,自治區人民醫院西門處。此處人流密集,又正直正源街車流大、車速快的地段,實施過街天橋建設非常有必要,主橋梁長66.6米,梯道全長78.8米,通行方式為步行梯+無障礙直梯,同樣,北京路—二十四中人行過街天橋工程、后海路-銀川市民大廳人行過街天橋工程也都采取了步行梯+無障礙直梯的通行方式。

      過去銀川也建設了一些天橋和地下通道,其中一部分利用率不高,究其原因與通行效率低有直接關系。在采訪中記者發現,“兩點之間直線最短”過街天橋的樓梯增加了過街的時間和體力消耗,讓不少市民寧肯冒風險橫穿馬路。今年在建造新天橋時,無障礙直梯成為了過街天橋的標配,乘坐電梯直上直下的方式解決了行人“偷懶”的問題,也將提升過街天橋的使用效率。

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